Определение за тунели

Тунелът е концепция, която идва от английската дума tunnel . Това е подземен път, който по принцип се отваря изкуствено, за да се позволи комуникация между две места. В някои случаи тунелите се създават от действието на природата.

Например: "Правителството на провинцията изгражда тунел в хълма, за да улесни достъпа до град Пукалпе" , "Те трябва да подобрят сигнализацията в тунела, за да се избегнат инциденти" , "Един от най-важните проекти за следващите години е изграждане на подводен тунел, който обединява двете провинции “ .

Тунелите позволяват прехвърляне на стоки и хора , въпреки че техните характеристики са разнообразни. Има тунели, подходящи само за пешеходци, други, които позволяват преминаването на велосипедисти, а някои са разрешени за моторни превозни средства (като автомобили, камиони и др.). Има дори тунели, специално проектирани за преминаване на влака.

Понякога тунелите се изграждат върху неразработена земя, за да се подобри комуникацията . Тунел, в този смисъл, може да бъде построен на планина, за да се улесни преминаването на превозни средства, без да е необходимо те да заобикалят кота или да се изкачват по повърхността му. Развитието на тунела, разбира се, изисква изчерпателно проучване, за да се анализира неговата жизнеспособност .

В градовете тунелите се използват за подземни железопътни линии или за подземни транспортни услуги като метрото, за да назове две възможности.

Ако се фокусираме върху футбола , най-накрая, той е известен като тунел , тръба или расо до играта, която включва преминаване на топката между краката на противника.

Има строителен метод, наречен фалшив тунел, използван в строителството, който започва с изкоп на повърхността на цялото или почти цялото пространство, което ще се използва за тунела, за извършване на строителството на открито и след това го покрива, след като е завършено. В този случай е необходимо да има система, способна да поддържа структурата и нейните съответни натоварвания.

Възможно е да се направи разграничение между два варианта на този метод, в зависимост от реда, в който се извършват произведенията:

* отдолу нагоре ("отдолу нагоре") : както е посочено по-горе, първата стъпка е да се разкопае, за да се разкрие удължението, което ще заема тунела. След това продължете с работата на интериора, като направите бетона точно там или носите предварително напрегнат бетон, арки с гофрирана или предварително напрегната стомана, или тухла (най-често срещаният материал на първите фалшиви тунели);

* отгоре надолу ("отгоре надолу") : за разлика от предишния метод, той се състои в изкопаване на изкоп и бетониране от повърхността за изграждане на стените на тунела и продължаване с горната плоча, след като са били завършени. По този начин трябва да се изкопае само разстоянието, необходимо за монтиране на плочата по стените . И накрая, повърхността трябва да бъде реконструирана, дори преди завършването на всички вътрешни работи.

Заслужава да се отбележи, че методът отгоре надолу е най-използваният в момента за изграждане на тунели в градските райони . Сред предимствата му пред другия е фактът, че не изисква използването на специализирани машини. От друга страна, той също така позволява създаването на тунели от повече от един завод, чрез използването на междинни плочи.

Тунелните машини се използват за автоматизиране на процеса на създаване на тунели, които имат свързани системи за предварителен и отстъпващ процес. Има много видове тунелни пробивни машини и всеки от тях се адаптира към различен вид работа и към условията на работната площадка (например почвата може да се разпадне или гъста скала, наред с други възможности, и това води до различни предизвикателства) ,

border=0

Търсете друго определение