Определение на влака

Френският термин " влак" дойде на нашия език като влак. В концепцията се споменава транспортно средство, образувано от поредица вагони, които се пренасят с локомотив към пътя (съставен от своя страна от т. Нар. Релси или релси ).

Това е дефиницията на влака в най-широкия или най-общ смисъл: понастоящем е възможно да се разпознаят влакове, които имат различни характеристики от посочените по-горе. Има, например, влакове, които левитират благодарение на действието на мощни магнити. Има и влакове, чиито вагони са самоходни и по този начин се освобождават от локомотиви.

Повечето влакове обаче продължават да се обръщат към локомотива за теглене . Локомотивът е превозно средство, което чрез дизелово гориво , електричество или друг енергиен източник напредва по пътя и влаче вагоните на влака, които са свързани помежду си.

Влаковете имат различни обхвати и краища. В големите градове има градски или метрополисни влакове, които правят различни спирки на гари, разположени в целия град. Влаковете от далечни разстояния , от друга страна, позволяват да се достигне до различни градове и дори страни . От друга страна, има пътнически влакове (които превозват хора) и товарни влакове (предназначени за превоз на стоки).

Много експерти по транспорта подчертават предимствата на влака в сравнение с други транспортни средства. Влакът харчи по-малко енергия и генерира по-малко замърсяване от самолета или колата, за да транспортира същото количество хора. Също така се счита за много безопасно транспортно средство.

Развитието на влака със сигурност е едно от най-възхищаваните привличания от обществото, главно защото това е първото сухопътно превозно средство, което не изисква силата на животното за неговата експлоатация; с други думи, това е първото автономно устройство за транспорт , което го прави духовен прародител на всички текущи средства.

Важно е да се отбележи, че първата парна железница е въведена през 1825 г. и е била използвана за свързване на Дарлингтън и Стоктън, два града в Англия. Един от данните, който прави изобретението му по-интересен е, че той е роден от съчетанието между революционни изобретения и наблюдението на други полета: парният двигател датира от 17-ти век, почти двеста години преди, а релсата вече се използва в областта на минното дело.

Понастоящем различните форми и характеристики, които влакът може да приеме, продължават да подхранват мистиката на това очарователно транспортно средство. В Мавритания например тя е най-дългата в света: тя е около двеста вагона, задвижвани от три локомотива , с обща дължина от четири километра. Този колос на следите е толкова тежък, че отнема няколко минути, за да се спре напълно. Както се очакваше, скоростта не е нейната сила: тя не надвишава 40 км / ч.

Достатъчно е да пресечете Средиземно море, за да срещнете своеобразен висящ влак ; Намира се в Райнланд, Германия, а името му е Schwebebahn на Вупертал . Въпреки че е уникален на своя континент, той не е много популярен в целия свят. В неговия град обаче има емблема и действа от началото на ХХ век, преминавайки през урбанизациите и реките.

Пресичането на снега за нас и за нашите машини е особено трудно; влакът не е изключение. Още през 1869 г. в Съединените щати е създаден първият влак на зъбно колело, който се характеризира с три релси, единият от които е назъбен. Това позволява движение по склонове, по-големи от 8%. Пример за тази технология е Jungfraujoch , който надхвърля 3000 метра височина по време на пътуването си през швейцарските Алпи.

border=0

Търсете друго определение