Определение на фиксатора

Уловът е концепция с няколко приложения. В някои страни терминът се използва за позоваване на позицията, която позволява наблюдение или извършване на определен контрол . Например: "Когато пристигнахме на контролно-пропускателния пункт, те ни помолиха за документите и след това ни позволиха да продължим напред" , "Бяхме задържани за два часа на контролно-пропускателен пункт", "Полицията установи контролен пункт за контрол на превозните средства, влизащи и напускащи града" ,

Пример за контролно-пропускателен пункт може да бъде намерен на контролно-пропускателните пунктове, които съществуват на входа на футболен стадион. Преди да могат хората да влязат, те трябва да преминат през контролно-пропускателен пункт, където полицай или друг агент по сигурността ги преглежда внимателно и следвайки различни протоколи, за да провери дали няма достъп до помещенията с оръжие или алкохолни напитки, за да посочи две от целите на този вид процедури за сигурност.

Във военния контекст контролно-пропускателният пункт е военна част, която служи като укрепване на военен пост в определени часове. Това позволява да се подобри попечителството през нощта или по друг повод, който изисква някаква специална мярка.

Частта, която предотвратява нещо или служи като заместител на нещо друго, също се нарича фиксатор. При двигатели и кутии, които трябва да имат постоянно смазване, фиксаторът е частта, която предотвратява загубата на смазка от двигателите с вътрешно горене или скоростните кутии. Благодарение на фиксатора, полезният живот на различните компоненти на двигателя се удължава, тъй като намалява възможността от повреда на устройството .

Уплътненията се монтират със специални инструменти, така че е възможно да се поставят правилно на мястото, без да се причиняват увреждания на устните , и се задържат с еластични шайби, които се наричат ​​пръстени (известни също като Seeger ). Устните на фиксатора са всяка от частите, стърчащи от нейния вътрешен пръстен, всеки край на канала, който може да се види, ако погледнете от неговия център навън.

За поставяне на уплътнение е много важно да се смаже адекватно, с цел да се намали триенето в момента на плъзгането на парчето , а за това можете да използвате масло или грес. Благодарение на тази мярка за предотвратяване, както повърхността, върху която тя почива, така и устните му са защитени; Това е основна стъпка, която трябва да се извърши с максимална точност, тъй като минималната грешка може да предизвика сериозни проблеми, след като машината бъде пусната в експлоатация.

Като цяло, уплътнението е направено от синтетична каучукова смес , материал, който има свойството да се върне към първоначалния си размер след поддържане на значителна еластична деформация , нещо, което не се случва с повечето алтернативи.

Помпите и турбокомпресорите също използват части, подобни на уплътнението, които се наричат механични уплътнения и са изработени от метал, графит или керамика (или чрез комбиниране на някои от тези материали), за да се избегнат усложненията, които възникват, когато каучукът е подложен на разтворители или температури висока. Турбините и машините, използвани за движение на твърди вещества в прах или зърно, използват уплътнения, за да се предотврати навлизането на частици отвън.

С други думи, използването на фиксатора може да има две основни цели: да се избегне някакъв съществен елемент за правилната работа на машина, като например смазващата течност; които внасят в двигател вредните частици и го повреждат. Въпреки че и двата края изглеждат противоположни, те не търсят нищо повече, освен да запазят целостта на структурата, която може да функционира правилно само ако са спазени определени правила.

border=0

Търсете друго определение